Reebok Damen CL Lthr Melted Metal Fitnessschuhe Grau Pearl Met Grey Gold/White

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Reebok Damen CL Lthr Melted Metal Fitnessschuhe Grau (Pearl Met Grey Gold/White)

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  • Obermaterial: Synthetik
  • Innenmaterial: Synthetik
  • Sohle: Synthetik
  • Verschluss: Schnürsenkel
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Tests zeigen: 5L-Zug ist leise und laufstark.

Der 5L-Zug hat Ende 2017 die Pilotphase und damit das Forschungsprojekt abgeschlossen. Die gefahrenen Testkilometer sowie die Lärm- und Klimatests haben die hohen Erwartungen bestätigt: Die Wagen sind leiser und laufstärker als konventionell ausgerüstete Güterwagen. Nun geht der Zug in den Realbetrieb beim Kunden, um zusätzlich zu den Messergebnissen Praxiserfahrungen zu sammeln. Damit wird geprüft, ob die eingesetzten Komponenten auch im Realbetrieb bestehen.

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Pünktlichkeit von SBB Cargo neu Teil des Konzernziels.

Die Pünktlichkeitswerte von SBB Cargo fliessen neu zu 20 Prozent ins Konzernziel Pünktlichkeit der SBB AG ein. Dies, obwohl die SBB die Pünktlichkeit im Personenverkehr anders gemessen wird als im Güterverkehr. Roland Walter, «Mister Pünktlichkeit» bei SBB Cargo, erklärt, warum dieser Schritt trotzdem Sinn macht und wieso er für den Güterverkehr wichtig ist.

Planzer weiht neues Bahncenter in Penthalaz ein.

Heute weihte das Transport- und Lagerlogistikunternehmen Planzer unter Teilnahme prominenter Gäste sein neues Bahncenter in Penthalaz (VD) ein. Es ist die grösste Einrichtung dieser Art in der Romandie zum Warenumschlag auf die Schiene und seit letzten Dezember in Betrieb. SBB Cargo gratuliert herzlich und freut sich auf die weitere Zusammenarbeit mit Planzer.

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Pünktlichkeit und gegenseitige Zuverlässigkeit sind gefragt.

Eine pünktliche Produktion im Einzelwagenladungsverkehr ist das stetige Ziel von SBB Cargo. Nach einem holprigen Start im neuen System WLV 2017 steigert das Unternehmen nun seine Verlässlichkeit und entschädigt Kunden bei Verspätungen, die von SBB Cargo verursacht wurden. Umgekehrt verlangt es Gebühren für No-Shows und kurzfristige Stornierungen.

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Kombinierter Verkehr aus Überzeugung.

Im Vigier-Zementwerk in Péry (BE) laufen die Anlagen Tag und Nacht, um die Nachfrage nach rund 900 000 Tonnen Zement pro Jahr aus der ganzen Schweiz zu decken. Die grösste Herausforderung? «Just in time»-Lieferungen. Dazu setzt Vigier auf kombinierten Verkehr.

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