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Der Güterverkehr in der Schweiz befindet sich in einem fundamentalen Wandel und ist mit einem strukturell bedingten Rückgang der Mengen im System- und Einzel-Wagenladungsverkehr konfrontiert. SBB Cargo erarbeitet zur Zeit ein Sanierungs- und Weiterentwicklungsprogramm. Entscheide wurden noch nicht gefällt.

Die Pünktlichkeitswerte von SBB Cargo fliessen neu zu 20 Prozent ins Konzernziel Pünktlichkeit der SBB AG ein. Dies, obwohl die SBB die Pünktlichkeit im Personenverkehr anders gemessen wird als im Güterverkehr. Roland Walter, «Mister Pünktlichkeit» bei SBB Cargo, erklärt, warum dieser Schritt trotzdem Sinn macht und wieso er für den Güterverkehr wichtig ist.

Eine pünktliche Produktion im Einzelwagenladungsverkehr ist das stetige Ziel von SBB Cargo. Nach einem holprigen Start im neuen System WLV 2017 steigert das Unternehmen nun seine Verlässlichkeit und entschädigt Kunden bei Verspätungen, die von SBB Cargo verursacht wurden. Umgekehrt verlangt es Gebühren für No-Shows und kurzfristige Stornierungen.

Im Vigier-Zementwerk in Péry (BE) laufen die Anlagen Tag und Nacht, um die Nachfrage nach rund 900 000 Tonnen Zement pro Jahr aus der ganzen Schweiz zu decken. Die grösste Herausforderung? «Just in time»-Lieferungen. Dazu setzt Vigier auf kombinierten Verkehr.